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从外观上来看,新一代路虎揽胜极光延续了前代车型上的风格,但在细节处进行了不少改动。在车头上,星脉的“黑豹式”车标更换为了与星脉相同的黑色涂装,看起来更显质感。车身两侧的LED大灯组,也进行了扁平化处理,并且与前格栅相接。另外,前保险杠的两侧,也进行了全新设计。
相比老款车型而言，2020款车型在内饰方面的变化并不大，但对配置的提升十分明显。比如入门版车型就配备了真皮座椅/前排座椅加热/通风、定速巡航、倒车影像、外后视镜加热、智能钥匙、一键启动以及驾驶位无钥匙进入功能等，整体配置相比老款车型得到大幅提升。而在顶配车型上，还增加了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒等功能，进一步提升了安全性。
长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在31位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在50位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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