解读凯迪拉克CT6 2.0T引擎

全新2020款ct6采用了凯迪拉克新一代设计语言，外观更加时尚。车头依旧是家族式经典大尺寸盾型前进气格栅，并采用了镀铬装饰进行点缀。同时，在保险杠两侧，全新2020款凯迪拉克CT6采用的是“泪眼”日行灯，造型更加运动、时尚。车身侧面，车身线条流畅，车窗周围装饰有镀铬饰条，增添了时尚感。车尾部分，尾灯采用了“l”字形设计，与前大灯相呼应，并且下方还装饰有镀铬饰条。车身尺寸方面，新车长宽高为5223*1879*1498毫米，轴距为3109毫米，超过三米的轴距让其看上去十分大气，空间表现也不错。

凯迪拉克全新车型外观与内饰都在全新一代ct6基础上加入了全新设计，并将提供2.0t、3.0tl5涡轮增压以及3.0t发动机，最大功率335马力、543马力以及550马力，匹配10at变速箱，3.0t发动机的最大扭矩可以达到543牛·米、650牛·米，并且全系支持闭缸技术。

长宽高分别为5223×1890×1480mm，轴距也达到了3109mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯迪拉克CT628T 铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在29位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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