逸动导购 叫好又叫座

逸动plus在外观方面，采用了最新家族化设计语言，前脸采用了全新蝶翼式进气格栅，尺寸更大，内部还加入了横幅式镀铬饰条，拉伸了前脸的视觉宽度，两侧前大灯组也采用了全新的造型设计，内部采用全led光源设计，点亮后提升了新车的辨识度。

逸动plus的内饰采用了环抱式座舱设计，同时仪表和中控区域组成10.25寸双联屏造型，整体营造出浓厚的科技与豪华气息。在用料方面，逸动plus也是比较厚道，车内随处可见软性材质包裹，手感不错，质感也不错。此外，逸动plus全车共有100多处采用隔音降噪处理，相比同级合资品牌车型，逸动plus的nvh效果十分突出。

长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机，最大马力170，峰值扭矩达到260，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。

逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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