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新车的外观相对于现款车型来说有着较高的调整，前脸部分使用了更加粗壮并且有条幅的格栅，进气格栅周围的镀铬饰条有了一定的调整，整体上还是十分的耐看，两边的LED大灯造型也是十分的饱满，内部采用了矩形灯珠，点亮后的辨识度还是十分高的。引擎盖上隆起的线条设计强调了不错的层次感以及立体感。
至于内饰设计上，奥德赛给我的感觉是简洁大方的，符合当下大部分消费者的审美观。首先，该车在做工和用料方面非常厚道，中控台采用了大面积的皮质材料包裹，从而彰显出了豪华感和舒适感。另外，该车在配置上做得很丰富，配备了esp车身稳定系统，胎压监测，倒车雷达，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等一系列实用的配置。除此之外，还加入了一键启动，多功能方向盘，液晶仪表，悬浮式中控屏等高端配置。最后，再配上座椅加热、自动空调等一系列实用化配置，使得它的质感更是达到了同级之最。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在9位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奥德赛搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万MPV车型中排在1位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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