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从回头率方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。汽车外形延续家族化设计理念,车头显得霸气,大灯点亮后显得很有精神气。侧身腰线来看,新车采用了车身侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上寸的轮毂的造型,让其运动气息更加强烈了。层次感比较强的车尾造型凸显敢坚定的姿态,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更简洁了。
内饰的设计上,宝马X4更强调出色和出色。新车还配备了宝马最新样式的多功能方向盘,同时可选配方向盘加热功能。中控上方整个覆盖了皮质,整体用料和做工还是比较让人满意的,配备一块10.25英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。宝马X4配备皮质的座椅。
宝马X4的车长4762mm,车身宽度达到了1926mm,轴距2864mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X4的轴距排在94位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X4的后备箱容积排在163位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马X4M40i采用3.0发动机,最大马力333,峰值扭矩达到500,匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马X4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X4的官方实测零百加速成绩为5.2S,在80万以上SUV车型中排在101位。
宝马X4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X4,那么我们根据历史上购买过宝马X4的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X4最满意的是它的全液晶仪表,另外风格优雅、内饰正常也都是大家喜欢它的点。
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