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最近有粉丝朋友想我们聊一下大众揽巡。因为最近揽巡这个车推了新的众享款。两驱车型入门级价格比普通版下放了3.2万，四驱车型门指导价也去到了27.99万起。这个价格确实挺给力的。这还没有完，终端还有不少的折扣。就天津地区来讲，现在有让利去到了6.1万的。那是怎么样的一个水平呢？四驱车型裸车价去到了21.89万。不用22万了。当然每个地方会不一样。比如说，重庆地区，他的折扣会少一些。这个还是要自己去实地看看，薅一薅。和销售，谈谈心。
但是目前天津这个行情来讲，我觉得这个车还是很值的。为什么呢？他的空间是真的大。轴距2980mm。差20mm就来到了3米的了。车宽多少？有2015mm，超过了2米。他这个车的尺寸是很足的。但是他又只摆了两张座椅。他里面的空间确实没有理由不宽大，对不对？我们开这个尾门看看。这么深的一个尾箱，比了一下，进深去到了1.2米左右了。无论是露营还是钓鱼，装备都可以随便装。长假从家里回来，塞头羊放头猪拉回来也没有问题对不对？后排放倒之后，他就是一张大床了对不对？这个车的尾箱的空间是很足的，也相当实用。
我们坐进车内聊聊座舱的空间。他这个后排空间挺足了是不是？175cm的个子，后排腿部空间超过了三拳，头部空间也能有个一拳。是那种各种姿势都可以摆的感觉。他这个过道，1米高的小朋友站着转身也是轻轻松松的。
他这个座椅也还不错。整个坐垫深度还是很足的，能很好地托住大腿。靠背也能调节。后排的配置也没有问题。出风口，充电器和杯架都给到了你。他这个车，这么大的空间。还有一个大天窗。坐进去，确实还是不错的。
动力方面，上的是2.0T+7DCT的组合。两驱车型上低功率发动机。四驱车型用高功率发动机。裸车价不到22万，就可以上四驱车型。我还是推荐入手四驱车型。两驱车型最大马力186Ps。无论是跑市区还是上高速其实已经足够。
当然，四驱车型马力更多，是220Ps。跑起来底气更足一些。他这个适时四驱，开起来更平稳一些。必要的时候也有脱困能力。这点很重要。很多朋友买个大五座车型，看中的是什么？无非就是日常在市区行走。来个自驾游，又或者跑长途的时候，用起来更舒服一点。对不对。这样的用途，遇到烂路的几率肯定比跑市区更多一些是不是？有个四驱系统，可以按照具体情况在前后轮分配扭矩。就算是进了凹坑，要爬出来也不是大问题，对不对？
他这套动力的特点是平顺。起步的时候，给油他就去了。比较积极但是不会特别敏感。后段在提速也够底气。是那种提速比较线性，很容易上手的车型。而且，他转向的力度也不大，力气不大的女生开起来也没有问题。也就是说，家里的司机都可以很好地开起来。这点比较赞。跟车功能上，四驱车型也挺齐全的。L2辅助驾驶，包括三种巡航系统，并线辅助，车道居中保持和车道保持辅助系统都有。高速跑起来也还是很轻松的。
入手四驱车型，是低配R-line巡游众享款还是R-Line巡礼众享款呢？两款车型差价2万，并不小。配置差了什么呢？一个是20英寸的轮圈，一个是21英寸的。还有是高配车型多了360°全景影像，抬头显示系统(HUD)，14扬声器哈曼卡顿音响。大灯升级为矩阵大灯，有自适应远近光，大灯随动转向(AFS)等等。如果是我，会果断选更便宜的巡游众享款。为什么呢？高配车型增加的配置中，只有音响是我会犹豫想要加的配置。其他的配置，我觉得也不是一定要有的。大五座SUV，即使是自驾游也不是那种深度越野。很烂的路其实并不会特别多，360°全景影像我其实并不会有太多机会用得上。抬头显示和矩阵大灯，是那种锦上添花的存在。揽巡这样的偏实用车型，我觉得没有必要花这个钱。
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