做汽车金融，车企们都该向特斯拉学习！

今年早些时候就给大家聊过，汽车市场的内卷，快到底了，秦L 9.98万；亚洲龙裸车不到14万；20万出头能买包牌包税的A4L；30万，甚至能够到奔驰的中大型SUV（EQE SUV）...

车企们还能再卷吗？新能源品牌，或许能靠着政策优惠，再探一下底；燃油车呢？早就卷不动了！很多4S店都是赔本赚吆喝，有些店面连员工工资都发不起了，这种内卷，是不健康的。现如今，车企只能进一步控制成本，继续减配，i3就是个例子，不断的降价，也伴随着不断的减配，这种情况继续发展下去，损害的还是消费者利益。

在2024刚过去的这上半年中，奔驰宝马奥迪等豪华品牌，率先打起了“金融战”，裸车赚不到钱，我从金融里赚，你想要20万出头的A4、3系，没问题，给你，前提是做五年金融，更过分的连“0首付”的文字游戏都出来了，其实也是“没办法的办法”，4S店这么多人要养，必须要想尽一切办法活下去。

这样的金融战，其实是本末倒置，一个卖车的，活生生干成了金融公司....金融是可以当做一剂健康的催化剂，就看你怎么用了。

今天看到特斯拉新政策，确实给人眼前一亮的感觉，5年15-17万的免息政策，不掺杂文字游戏，品牌方做金融，不涉及第三方，而且是明码标价，首付多少，做多少金融，一目了然。

这是个很好的案例，豪华品牌们，其实完全可以学一下，比如，首付7万，5年免息买A4L！首付9万，5年免息买奔驰C级！推出一套自己的金融政策，裸车价不用再赔本卖，把金融的利润让给裸车，这样才是双赢。