广汽丰田高管，“炮轰”国产新能源

中工汽车网消息，6月28日，广汽丰田举办首届科技开放日，向全球展示了其在电动化与智能化领域的深厚积累和坚定决心。活动现场，广汽丰田不仅展示了其领先的电动化技术，还发布了未来智能化发展的宏伟蓝图。

在开放日大会上，广汽丰田副总经理彭宝林更是“炮轰”国产新能源汽车做大油箱，直言“把油箱做大是套路 把电池做小才是技术。”显然，他对广汽丰田的技术有着十分的自信。

在电动化方面，广汽丰田基于混动、纯电、氢燃料的多元化动力技术并举路线，公布了新一代电动化技术的量产和商用化时间表，标志着广汽丰田正式迈入合资2.0时代。

其中，第五代智能电混双擎引领混动技术新高度。

具体来看，第五代智能电混双擎是以小电池，浅充浅放的电池管理策略、行星齿轮结构，实现全工况最高热效率、全速域低油耗、全速域强劲加速、全温域长续航等多方面的全面均衡。

相比于目前市面上的部分混动技术，第五代智能电混双擎不仅能用小电池实现高效能，摆脱对大电池、大油箱、大电机的依赖。还能避免电机导致发动机直驱动力不足，高速动力延迟，没有车速越高油耗越高的困扰。

同时，广汽丰田还透露一系列重磅展望：公布了新一代电动化技术进展，性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池共4类新一代电池，将从2026年起依次投入市场。

其中，最快落地的新一代电池是性能型锂电池，预计于2026年推出，续航里程达到1000公里以上，从10%到80%快充只需20分钟。而业界翘首以盼的全固态电池，最快将于2027年推出，续航里程可达到1000km以上，快充最快只需要10分钟……

在智能化方面，广汽丰田联合Momenta打造的端到端高阶智驾系统，首发搭载于铂智3X车型，预计将于明年上市。该套智驾系统提供覆盖泊车、高速、城区NOA的全场景高阶智驾体验，将为用户带来更为便捷、安全的驾驶体验。

此外，广汽丰田还将携手小马智行开展L4级无人驾驶商业化运营，积极推动高阶自动驾驶技术规模化量产。并与华为、腾讯等科技巨头展开深度合作，共同打造新一代智能座舱。

当前，中国汽车市场新能源渗透率正在不断提升，在全球150万辆新能源车的目标中，广汽丰田作为丰田汽车在中国市场的重要支撑，无疑将发挥重大作用。