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从申报图来看,新车整体轮廓上基本延续了现款车型的车身结构,但在细节处进行了修改,前脸进气格栅采用了更为扁平的六边形造型,内部为点阵式布局,同时两侧大灯造型也更为犀利,内部采用了全新样式的led日行灯。车身侧面采用了溜背式造型,并配备全新样式五辐式轮圈,整体更显动感。车尾部分,新车采用了更大面积的尾灯造型,尾灯内部的光源由之前的横向变为了纵向,与clashootingbrake轿跑车型较为接近,同时后包围两侧的大尺寸三角形区域,看上去更为动感。
内饰部分,全新奔驰cla的设计也是与普通版车型一致。其中最为亮眼的就是中控台上硕大的圆形出风口,搭配中控上两块液晶显示屏,使其科技感大增。同时,新车的内饰还将采用artico皮革与dinamica纤维两种材质进行覆盖,进一步增强车内豪华质感。
长宽高分别为4692×1830×1435mm,轴距也达到了2729mm,在同级别的车型中,奔驰CLA级的轴距排在7位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰CLA级CLA 260 4MATIC 五门猎跑车的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰CLA级的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰CLA级搭载了一台2.0发动机,最大输出功率165kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S,在80万以上紧凑型车车型中排在7位。
奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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