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首先是外观方面，雷克萨斯UX采用全新的家族化设计语言，纺锤形进气格栅的造型十分独特，并且采用了黑色网状结构进行填充。两侧的前大灯设计感很强，并且和进气格栅相连接，看起来十分的犀利，而且这样的设计风格还很符合当下年轻人的审美标准。
雷克萨斯ux内饰采用的是雷克萨斯最新的家族式设计，整体上看，层次分明、简约立体，但又不失豪华品质。在用料及做工方面，雷克萨斯ux的表现还是可圈可点的，车内采用了大面积软皮质以及实木材质的包裹，质感细腻且有一定的档次感，中控台采用一块10.3寸的液晶大屏，支持蓝牙、导航、百度carlife、手机互联系统等功能，并可以控制空调，车内也可以使用许多的实体按键，非常便捷实用。
雷克萨斯UX的车长4494mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在50位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在33位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷克萨斯UX300h F SPORT版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在雷克萨斯UX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在47位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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