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全新奔驰E级的外观变化很大,基于mfa2平台打造,采用了最新的家族式设计理念,前脸的格栅采用了立标式的家族设计风格,中间采用了一个多边型的格栅装饰,格栅内部还采用了双横幅的镀铬条装饰,搭配的大灯采用了全新造型,下方的进气口采用了贯穿式的设计,两边则装饰了银色的护板。
内饰方面,全新奔驰e级同样采用了最新的家族设计,尤其是“iphone50”尺寸双高清显示屏,让人过目难忘。全新的中控触摸板设计,将内饰的科技感进一步提升,并且还支持手势控制。全新样式的方向盘,不仅采用双辐设计还采用了打孔设计,无论是视觉效果还是手感都得到显著提升。同时,新车将标配amg运动悬架和选装后桥差速锁,并可选装更高性能的运动悬架和改进的可变阻尼悬挂等配置。
长宽高分别为5092×1880×1493mm,轴距也达到了3094mm,在同级别的车型中,奔驰E级的轴距排在3位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰E级E 300 L 尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰E级的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰E级E 300 L 尊贵型采用2.0发动机,最大马力258,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S,在40-80万中大型车车型中排在12位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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