212
从外观部分来看,新增车型的外观和途铠相似度高达99%,前脸部分依旧采用了家族式的设计风格,但与1.5l车型有着明显的差异,前格栅与大灯之间形成贯通样式,有效的拉宽了视觉效果。侧面部分,腰线采用了上扬式的设计,营造出了一定的运动气息,车门底部则增加了撞色的饰条,同时搭配多幅式的轮毂,让该车看上去更加的动感时尚。尾部方面,采用了更加扁平的尾灯组,中间使用一根镀铬饰条连接,形成了类似贯穿式尾灯的效果,同时下方采用了双边排气布局,这样的组合在大众车系当中较为少见。
内饰方面,新车依旧延续了现款途铠的设计风格,只是在部分细节处进行了调整。其中控台采用大面积饰板贯穿,与8.0寸的中控触摸屏和全液晶仪表盘组成双联屏设计,营造出不错的科技氛围。同时,新车搭载了车联网系统,支持语音交互、手机映射、在线导航、在线音乐等。另外,在安全配置方面,新车将配备车身稳定系统、rka智能胎压监测系统、mkb多次碰撞预防系统、pm2.5空气净化系统等。
长宽高分别为4218×1760×1599mm,轴距也达到了2651mm,在同级别的车型中,途铠的轴距排在61位。有一个亮点是它的宽度达到了1760mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途铠的后备箱容积排在46位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
途铠搭载了一台1.5发动机,最大输出功率118kW,最大扭矩250Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在26位。
途铠的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途铠,您可以去易车途铠论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场