宝马3系购车指南 空间大还省油

在外观方面，新车采用了最新家族化设计风格，整体设计风格比较的年轻化，前脸部分使用的是大尺寸的不规则六边形进气格栅设计，格栅内部搭配的是黑色蜂窝样式的中网，质感十足。两边的LED大灯造型还是十分的耐看，内部矩形灯珠也是十分的精美。新车的下方进气口部分也是十分的宽大，使用了银色镀铬饰条进行横穿，更加的精致，左右两边的凹槽式设计更加的有层次感，引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的肌肉力量感以及不错的立体性。

新车的内饰设计风格并没有太大的变化，中控台设计比较简洁，悬浮式的中控屏营造出一定的科技氛围。多功能方向盘还是比较扎实的，黑色和米白色的颜色搭配的还是很自然的。值得一提的是，新3系还将配备l2级自动驾驶功能。

长宽高分别为4838×1827×1454mm，轴距也达到了2961mm，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马3系330Li M运动曜夜套装采用2.0发动机，最大马力245，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在80万以上中型车车型中排在16位。

宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系，那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的格栅好看，另外内饰很好、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。