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外观上，2020款荣威i5整体设计上没有太大的变化，但在细节处进行了优化升级。其中，前脸采用熏黑式的进气格栅，并加入炫黑质地的箭翎黑瞳led前大灯，视觉效果十分出众。同时，其下方配有铲型前唇，更具运动感。车身侧面，新车采用双腰线设计，上部腰线从大灯外轮廓一直延伸至尾灯，营造出一种向前俯冲的视觉效果。同时，该车还配备了规格为205/55r17的米其林latitudesport3揽途系列轮胎。
荣威i5内饰设计简洁大气，中控台上采用了不对称的设计。在做工和用料方面，采用了大量软性材质包裹和仿皮缝线工艺，看上去很有档次，摸上去很有质感，也很有品味。车内10.1寸多媒体屏幕，采用的是竖立的设计。
长宽高分别为4676×1838×1498mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
荣威i5搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在荣威i5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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