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新车外观与现款车型基本保持一致,前脸采用了盾型的中网格栅设计,格栅上沿用了玛莎拉蒂的经典竖条幅设计,格栅内部辅以点阵式的镀铬装饰,搭配上造型犀利的前LED大灯组,使前脸看上去更具视觉冲击力。车身侧面采用了双腰线的设计,贯穿前后的车身腰线,让新车看上去更加修长,也更具立体感。尾部方面,尾灯组造型犀利,点亮之后辨识度极高,双边共两出排气布局营造出不错的运动感。
内饰方面,Ghibli采用红黑双色内饰,看起来更加冷酷。除配色上的差异外,两款车型都采用了黑色皮革搭配上红色缝线的设计。中控台中央的8.4寸触摸屏集成了玛莎拉蒂智能手机互联系统,并可通过苹果carplay智能手机为车辆设置库存储空间。此外,三款车型均配有带红外线热影像的环绕立体声系统、15扬声器玛莎拉蒂环绕声系统等豪华配置。
长宽高分别为4971×1945×1455mm,轴距也达到了2998mm,在同级别的车型中,Ghibli的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。Ghibli3.0T Modena的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,Ghibli的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
Ghibli3.0T Modena采用3.0发动机,最大马力350,峰值扭矩达到500,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Ghibli的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上中大型车车型中排在22位。
Ghibli的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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