大家好，我是你们的好朋友民间小编，很高兴与大家相识！感谢您的支持，它们是我创作的动力源泉。

今日话题：什么阻止了氢气成为汽车内燃机燃料？网友的回复让我恍然大悟了

大家都知道，现在的汽车主要用的是汽油或柴油。但是你们有没有想过，氢气其实也可以作为汽车燃料？它燃烧后只产生水，多环保啊！是什么阻止了氢气成为汽车内燃机的主要燃料呢？让我们一起来探讨一下这个问题。

网友纷纷评论

汽油的主要成分为碳氢化合物，含有5个碳到含有10个碳的物质组成，C5~C10之间，一个碳最少能连接2个氢原子，所以从某种意义上来说，汽油其实也是氢的一种容器而已~

因为大家发现，最好的储氢方式，是用碳原子包裹形成稳定化合物，那…不就是汽油么

而且还有氢脆这种物理现象。这个更是个大坑。

如果说油车叫一键火化，电车叫一键快速火化，这个氢能源小电驴应该叫“一键极速火化外带挫骨扬灰”

以前就有加气跑的出租车，不知道是天然气还是液化气。后备箱就有一个气罐。后来新能源多了才慢慢消失。

“现场的视频我们也可以看到，整条高速公路路基都已经看不见了”

好消息：云爆弹对建筑物的损伤效果好像小一点。坏消息：云爆弹对人员的杀伤效果更强

你们这车都是利比亚进口的吧

天然气车都是用罐子啊 天然气不怕爆为什么氢气怕爆

氢，最难搞的是高压下的渗透性——导致“氢脆”结构完整性的不可预测！换句话，你想成天载着一个定时炸弹到处乱跑吗？

早高峰得二三四环，内环高架，那能炸出来一条护城河

以前不是有个气电混动车吗，我记得当时有个吐槽：锂电池负责起火，氢气负责爆燃——确保每个车主都在车祸后不用进抢救室

主要是日本前期把氢燃料电池的专利都申请了，能用的不能用的都霸占了，自身体量太小撑不起市场，中美欧如果要走氢燃料电池路线就等于给日本打工了，纯电技术路线既能覆盖大部分使用场景又不需要大量的基础设施建设，所以两条腿走路重点推广纯电氢燃料电池作为技术储备。另外纯电路线和氢燃料电池除了电力来源不同，其他基本一致，等小日子的专利过期了，直接把化学电池换成氢燃料电池就能完成产业升级

通过我们的讨论，我们可以看到，这其中涉及技术、经济、安全、政策等多方面的因素。虽然氢气作为燃料有很多优点，但要真正普及还面临不少挑战。也许在不久的将来，我们就能看到街上跑的都是清洁环保的氢能源汽车，蓝天白云重新成为城市的常态。

对此大家怎么看呢？

动动发财的小手给民间小编点点关注，点点赞，祝大家万事如意，步步高升，心想事成。

欢迎留言、评论区见！