科摩多龙造车黑科技⑤|笼式车厢有啥优势？

箱体如同房子的墙壁，它的安全性、隔热降噪性等对于房车来说非常重要。那么，玻璃钢箱体还是铝板箱体，到底应该选择哪种材质？目前国内的C型和A型房车箱体采用较多的是玻璃钢箱体，而我们科摩多龙越野房车也是采用的玻璃钢箱体。它有什么优点呢？让我们一起来学习了解吧！

玻璃钢箱体pk铝板箱体

同等厚度的情况下，铝合金强度比玻璃钢稍微要高一些。事实上，玻璃钢的强度也非常高，它的强度不亚于钢铁，假如发生磕碰，接触点周边不会变形，最多是撞击点位破损，后期维修成本相对较低。

金属材料更易腐蚀，易氧化，导热系数相对玻璃钢要高很多，这就导致铝板箱体不利于房车保温，也会导致空调的使用频率增加，而且隔音降噪的效果也不如玻璃钢车身。如果发生磕碰，接触面容易发生凹陷，造成大面积破损，维修成本高。且铝合金材质也不利于车身细节造型的打造。

玻璃钢车身密度更高，隔音、降噪、保温的效果更好一些，因玻璃钢比较稳定，耐腐蚀、耐氧化，并且不会生锈，从而可以提高车辆整体的耐候性，可以在各种极端环境中使用。

综合比较，玻璃钢车身强度已能够满足车厢使用，并且玻璃钢车身的很多优点是铝合金不能比的。玻璃钢也由于其具备轻质、高强度、耐腐蚀、能耗低、抗震、隔音、高强度、工艺性好、部件易于整体化等优点，在汽车工业中受到人们的重视而得以广泛应用，高端越野房车也不例外。

除此之外，我们科摩多龙对越野房车箱体进行升级，笼式车厢更加安全平稳；双层密封隔热降噪效果更优；还创新采用气凝胶工艺；提升保温效果，降低维修成本。只为全面提升驾乘感受，给客户带来更加优越的旅居体验。

1、什么是笼式箱体?

从箱体结构来说，科摩多龙采箱体采用四梁八柱结构，包括玻璃钢面板+木板+气凝胶+木板+外蒙皮，共5层，7-9厘米，充分保证了整个车厢的强度。目前，国内越野房车领域基本只有我们在做笼式箱体。我们真正做到了在保证车辆强度的情况下，又减轻了重量，从而使房车到达一个平衡点，驾乘感受都更加平稳舒适。

我们的原创框架结构，保证了板材间的柔性连接。相较于传统板碰板工艺，极大提升了箱体稳固性，避免了在复杂路面行驶时，因内部挤压造成的箱体变形，甚至断裂。

玻璃钢面板的多明治箱体用材，硬度更强，隔热降噪，玻璃钢优秀的回弹性能也更易于维护。高强度的箱体给我们一家人的安全出行提供了强有力的后勤保障，同时也避免了发生剐蹭后家具对人员造成的二次伤害。

2、双层密封，更加安全可靠

先来说外蒙皮材质。外蒙皮采用玻璃钢面板，硬度更强，隔热降噪，玻璃钢优秀的回弹性能也更易于维护。

箱体内部用的是进口铝合金骨架。铝合金骨架强度大，握钉力强，重量轻，柔韧性好，其成本也较高，而这一类箱体自然安全性也更出色。同时也保证了箱体的轻量化。

此外，箱体中间有6系铝合金框架型材，型材的中间都填充了保温隔热材料，就是为了把断桥做好。

3、创新采用气凝胶工艺

我们车厢创新采用气凝胶为核心材质，这种材料的密度极低，有利于增添出色耐高温性，所以我们房车可以轻松带您穿越极端越野环境。而到了极寒环境，箱体的保温效果也比较好，在生活舱内您也不会感到太冷。

我们的箱体采用间隔结构来填充气凝胶，也是预防后期一小块气凝胶出现问题后，好针对性进行更换，也不会影响到其它方格内的气凝胶。假如箱体内采用一大整块气凝胶来填充，一旦某处的气凝胶出现问题，就得整体更换全部气凝胶，价格高昂，费时耗力。

气凝胶对工艺的要求比较高，欢迎到我们科摩多龙定制工厂来参观了解这项工艺。