比亚迪6月销量突破34万辆，混动车型成为增长“引擎”

随着2024年7月的钟声敲响，今年的时间已过半，汽车界迎来了上半年销量成绩单的揭晓时刻。今日，我们将目光聚焦于行业巨头比亚迪，探索其在上半年的战绩。2024年6月，比亚迪销量如日中天，以340,211辆的销售数字傲视群雄，同比激增35.2%，这一成绩放眼全球范围内亦堪称翘楚。其中，混合动力车型（DM）以195,032辆的亮眼表现占据市场主导，而纯电动车型（EV）则贡献了145,179辆的销量。

在比亚迪的王朝网系列中，秦家族成为最耀眼的明星，6月份销量高达68,450辆。秦PLUS与秦L凭借7.98万元及9.98万元的亲民定价，成功俘获了中低端家用轿车市场的大批消费者。比亚迪因其完备的自研产业链，得以有效控制成本，从而实施低价战略，赢得市场青睐。

元家族与宋家族分别以36,222辆和24,658辆的销量紧随其后，位列王朝网销量榜第二与第三。元家族的元PLUS和元UP两款小型SUV，专为10万元级别的纯电市场量身打造，深受年轻群体喜爱。宋家族的宋Pro与宋L则是主流SUV市场的热门选择，迎合家庭用户的需求。

汉和唐的销量分别为21,866辆和15,719辆，这两款车型定位较为高端，尤其是汉，已成为帕萨特、雅阁等传统合资中级车的有力竞争者。唐虽未迎来换代，但其稳定的月销量破万的表现，足以证明其市场地位。据悉，唐的全新换代车型即将亮相，甚至可能包括备受期待的唐L。

海洋网系列车型繁多，但热销车型主要集中于宋PLUS、海鸥、驱逐舰05和海豹。

宋PLUS之所以被纳入海洋网，或许是出于均衡经销商的考量，因为它是比亚迪最畅销的车型之一，6月份销量达45,561辆，堪称紧凑型SUV市场的领军车型。

海鸥销量为36,066辆，作为一款定位于10万元以下市场的纯电小型车，它成功实现了自身的使命。驱逐舰05销量32,980辆，与秦PLUS同源，同样以7.98万元的起售价成为市场上的“杀器”。海豹家族总销量24,407辆，涵盖海豹EV、海豹DM-i及海豹06 DM-i等多款车型。

腾势D9作为厂商指导价在33.98-66.00万元的一款新能源MPV，6月份销量达到10,186辆，领跑新能源MPV市场，同时对传统燃油MPV市场构成挑战。腾势品牌虽有三款车型在售，但目前仅靠D9支撑大局，腾势N7改款后的市场表现平平，亟需寻求突破。

高端品牌仰望在6月份实现418辆的销量，其车型单价均在百万元级别，能在如此高端市场取得成绩，实属自主品牌的一大里程碑。

方程豹品牌仅有豹5一款车型在售，6月份销量2,680辆，年度累计销量已达18,283辆，尽管成绩并非惊艳，但仍属稳健。随着方程豹后续新产品的推出，品牌销量有望迎来显著增长。

综观全局，比亚迪在新能源汽车领域的霸主地位再次得到印证。6月份销量超过34万辆，同比增长35.2%，其中DM混动车型以195,032辆的销量领先，彰显了DM混动技术的巨大吸引力。王朝网的秦家族以68,450辆的销量成为市场焦点，而海洋网的宋PLUS、海鸥、驱逐舰05和海豹等车型亦表现抢眼，共同助推比亚迪销量攀升。腾势D9在新能源MPV市场的突出表现，以及仰望品牌和方程豹品牌在高端市场和细分市场的稳步发展，均为比亚迪的耀眼战绩添上了浓墨重彩的一笔。比亚迪如今手握混动技术和定价权，令其他品牌难以撼动其市场地位。