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7月，各大车企陆续秀出2024年上半年成绩单，第一名自然不用多说大家闭眼猜都知谁是归属者，已经成为常态。但吉利的销量却有意外的收获，并不是说吉利上半年销量有多浮夸，955,730台的销量距离过百还有段距离，而是其新能源车上半年累计销量达到了320,185台，同比增长约117%，新能源增长势头迅猛。
吉利旗下高端子品牌——领克亦是如此，6月累计销量24,439台，新能源车型销量则高达15,203台，占比达62.2%，创历史新高。据统计，领克2024上半年累计销量126,000台，其中领克EM-P家族销量占比超一半，累计销量达64,072台。
在新能源车如此内卷的下，领克是如何在新能源这条赛道找到属于自己的节奏的呢？
从领克旗下的产品便知一二！
今年上半年随着领克07的加入，与领克08形成EM-P双星，尽管领克品牌定位高端，但得益于出色的定价所对应的配置体验，展露出超高性价比，收获了不少消费者喜爱。
领克07/08作为EM-P系列的产品，二者所搭载的EM-P超增程动力系统起着关键性的作用。混动技术作为新能源市场上香饽饽的产品路线，卷是必然的，关键是要懂得如何打造出属于自己的突出点。
因此，领克的这套EM-P超增程动力方案它聪明的点在于，它做了成年人的选择——全都要！
就以领克08为例，四驱版纯电续航220km，零百加速4.6s，馈电油耗仅为6L/100km。正因EM-P超增程动力是以电驱动为主，以及拥有多挡变速箱的缘故，在性能、续航、节能三方面取得平衡，确保了在全工况下都是最优状态，达成全场景应用，不做任何一方面的妥协。
最难能可贵的是，在同质化严重的年代，领克依旧敢做不同！设计层面则是最显而易见的，领克旗下的产品都有着属于自己鲜明的设计风格，超前的设计理念不只是在视觉上带来的冲击，更是展露着领克高原创度背后的硬实力。
所以你会发现，不管是领克07/08还是领克旗下的每一款产品，它们在设计层面都有着令人过目不忘的效果，这就是高原创度的魅力所在。
刻在骨子里的性能和安全基因，同样是博得消费者满堂喝彩的硬性条件。
试问有多少车企为了照顾市场需求，失去品牌的初心，刻意在某些方面做出妥协。对于领克而言，性能和安全依旧是一体两面的。
相信但凡有做过对比的消费者不难发现，在同级同价的情况下领克旗下的产品它对底盘、操控、性能的要求往往会更高，所以开起来的质感也会更有的大厂的高端范。
领克对于安全的标准也做得更高，车身方面高强度钢的覆盖面更广，内饰的用料标准同样如是！
我想，也正因领克的高标准，坚持做自我以及刻在骨子里的性能和安全基因，造就了它在市场上深受消费者爱戴的重要因素。
截至今年6月底，领克品牌累计销量突破117万台，刷新中国高端汽车品牌纪录。虽然领克在今年的上半场已经找到舒适的节奏，但它并没有因此停下前进的脚步。
在今年的下半场将迎来它的首款纯电动车型——领克Z10，它的到来意味着领克将成为少有能够做到燃油、插混、纯电全覆盖的中国高端汽车品牌。十分期待领克今年下半场的表现！
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