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外观方面，揽运的外形非常吸引人，尤其是前脸大面积蜂巢进气格栅，与之形成的大灯相呼应，而且整个车头看起来也很大气，车身侧面的造型非常的流畅，整体线条也是非常的流畅，车尾的造型也是极尽简约，看起来十分的大气。在尺寸方面，揽运的长宽高分别为4879×2073×1803毫米，轴距2923毫米。
在内饰方面，2020款路虎揽胜运动版采用了路虎家族最新的内饰设计语言。对比现款车型，它的中控布局更加简洁，更加高档。配备了两个10.2寸的全液晶屏，采取了和路虎揽胜上面相同的四副式方向盘。仪表台上还配备了炫酷的液晶仪表盘，车内氛围灯，以及多功能的方向盘。新车将会提供五种车身颜色，并且全系标配了空气悬挂。并且该车型还提供了48v轻混系统。
长宽高分别为4970×2047×1814mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在43位。揽胜运动版4.4T SV Edition One的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
揽胜运动版4.4T SV Edition One采用4.4发动机，最大马力635，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。4.4发动机搭配在揽胜运动版上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S，在80万以上SUV车型中排在68位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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