231
外观方面,北京现代菲斯塔纯电版延续了燃油版的整体设计,并在细节方面进行了调整和升级。车头采用了封闭式的前格栅设计,充电接口隐藏在车标盖板下方。此外,新车的前大灯造型犀利,内部采用了全新的led光源。此外,新车前包围两侧的进气口造型非常动感,并且还有一根红色装饰条勾勒。
在中控台上方采用了大量的软性材质,中间辅以仿木纹饰板装饰,并且采用了双辐式平底方向盘设计,这样的造型也符合年轻消费者的审美。另外内饰的主要设计特点包括全液晶仪表盘、悬浮式液晶屏以及电子挡把,并且在挡把区域的下方区域还采用了金属拉丝材质的面板修饰,这些细节都让整体内饰更加的有质感。
长宽高分别为4690×1790×1425mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的轴距排在21位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
LAFESTA 菲斯塔搭载了一台1.5发动机,最大输出功率147kW,最大扭矩253Nm。1.5发动机搭配在LAFESTA 菲斯塔上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
标签: 菲斯塔 内饰 LAFESTA 菲斯塔
内容由作者提供,不代表易车立场