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揽胜极光就是一辆协调家用的中型suv，外观上揽胜极光的设计看起来还是很无可挑剔的。汽车车身的线条延续家族化设计理念，车头的风格显得饱满，两侧修长的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。上扬腰线依旧是路虎独到的整体设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上18寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。后尾部则是令人觉得既熟悉又饱满，贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
整车内饰方面，新车采用路虎最新设计风格和布局，整体来看非常的简洁。新车还配备了路虎最新样式的触控的多功能方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感非常出色，10.2英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在31位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在18位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
路虎揽胜极光搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在50位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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