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全新捷达VS7作为简约简约中型suv,这款新车在设计上无疑是非常霸气的。汽车车身造型延续家族化设计理念,前脸的设计显得有神,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从腰线设计来看,新车依旧是比较清晰的车身造型,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的轮毂样式,让其运动气息更加强烈了。在车身尾部部分,捷达VS7采用了很多流行的设计元素,后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更修长了。
捷达VS7的车内充满了也很到位与层次感。驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸电子屏,显示清晰且设计也比较亮点,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。捷达VS7配备织物的座椅。
捷达VS7的车长4624mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在31位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在19位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
捷达VS7搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在80位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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