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在外观上,思域突破了传统汽车的审美整体外观。运动外观方面,思域采用了本田家族式设计风格,下进气格栅非常的独特,两侧也足够的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰线来看,新车采用了侧边的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。而黑色的尾巴还是显得比较亮点的,熏黑的尾灯造型同样非常高,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
在横贯中控台的碳纤维装饰方面上,这款车的打造也是非常的干净。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得挺不错的,同时带有换挡拨片,很实用。悬浮式大尺寸中控采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块7.0英寸触控液晶屏,显示清晰且设计也比较清晰流畅,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4674×1802×1420mm,轴距也达到了2735mm,在同级别的车型中,思域的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,思域的后备箱容积排在9位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田思域搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在思域上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在17位。
思域的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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