国产新能源冲击之下，日系车该何去何从？

就在上个月比亚迪发布了王朝系列秦L车型

据资料分析，比亚迪秦Ldmi版本综合续航可达到2000公里。至此，新能源插混车的最大短板——续航已得到解决。

而就在同一时间，丰田本田雷克萨斯等一系列日系车企纷纷开始降价。

这一边是新能源国产车如火如荼的内卷与秀肌肉，而在另一边则是日系美系德系等合资车企的纷纷降价。两边之间的鲜明对比，让我们不禁感慨：在新能源国产车的冲击之下，日系车企该何去何从？

一说到日系车，大众群体所想到的就是脆皮、省油、跑不快等词汇。然而就今年日系车企所发布的新款车型，比如丰田凯美瑞，本田雅阁等车型来看，这些车企也是在努力追赶时代，追赶技术。然而涉及到新能源领域，日系车企的表现则有些乏力。例如丰田bz3、雅阁新能源以及雷克萨斯新能源，在续航、动力、安全与驾驶体验等方面均被国产新能源所碾压。即使是在价格方面也是遥遥落后。

正如比亚迪CEO王传福所说：“车企的未来新能源的未来以及国产车的未来，终将是技术上科技上以及科研实力上的对决与内卷”。想要不落后于时代，不落后于未来，只有大力投资科研，加强科研技术，不断的创新，不断的进步，才是日系车企在新能源环境如此内卷的时代之下本中囚禁重回巅峰的根本！