上半年过去，哪些中国品牌在价格战中笑到最后？

在今年春节后进一步加码的价格战，让汽车市场的竞争变得更为激烈。但在许多外国品牌车型逐渐失去存在感的同时，中国品牌车型却成了炙手可热的香饽饽，受到了许多消费者的追捧，从上半年的销量数据中，几家有代表性的中国品牌表现都十分不错。

在2023年拿下销量冠军的比亚迪，在1月份至6月份中，累计销量已超过161万台，同比增长28.46%。即使按照此前的规划，在2024年销量增长20%达到362.4万台以上，比亚迪也有足够的底气。值得注意的是，比亚迪上半年在海外市场的累计销量为20.34万台，比起去年同期也是进步明显，但反过来想，比亚迪再次打响的价格战可是覆盖了旗下绝大多数走量车型，可见在今年选择观望的消费者也是越来越多了。

而业务遍布全球80多个国家和地区的奇瑞集团，在2023年更是出口超过93.7万台新车，因此今年上半年超过53.2万台的出口数据，只能说是意料之中；而加上在国内市场超56.8万台的新车销量之后，奇瑞集团上半年的销量达到了110万台。细看下去呢，奇瑞品牌的认可度很高，捷途品牌则是务实和个性两手抓，星途品牌走高端化路线，iCAR品牌则专攻新能源。

吉利集团除了吉利品牌之外，还依靠旗下的吉利银河、极氪和领克，在1月份至6月份做到了超过95.5万台的新车销售成绩，同比增长41%。可见，上半年的多款新车发布，还是改变了不少消费者的主意，同时吉利还在近日发布了神盾短刀电池，以更安全、更耐用、充电时间更快为优势进一步抢占市场。

长城汽车在上半年的累计销量为56万台，同比增长7.79%，在价格战的大环境中实属不易。当然了，哈弗品牌的全新哈弗H6还得要下半年才能正式发力，同时欧拉品牌在缺乏换代新车的情况下，销量数据有些掉链子，但坦克品牌上半年的同比增长可是接近翻倍！可见长城汽车的整体实力十分受到市场的认可。