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溜背式方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。在溜背式方面,逸动整体的设计圆润饱满的,整个前脸设计看起来犀利,两侧车灯设计造型颇为犀利,C字形大灯点亮后显得很有精神气。侧面造型上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用16直径车轮,有助于突出逸动的造型。车尾设计则是令人觉得既熟悉又犀利,分体式设计的尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
来到车内饰,逸动的内饰的布局给人感觉就是简约大方。方向盘采用了塑料材质,手感好。在操作台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感层次感很不错,配备一块7.0英寸液晶仪表盘中控液晶屏,显示清晰且设计也比较全系标配,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有高级的符合人体工程学的NAPPA皮纹材质座椅。
逸动的车长4770mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2765mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,逸动的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,逸动的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
逸动搭载了一台1.5发动机,最大输出功率125kW,最大扭矩260Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在18位。
逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逸动,那么我们根据历史上购买过逸动的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对逸动最满意的是它的头部大,另外后排坐真舒服、动力牛也都是大家喜欢它的点。
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