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全新本田cr-v混动版的外观上更加的大方了，大嘴式的进气格栅线条勾勒的比较平直，黑色样式的中网质感十足，整个进气格栅还装饰了亮银色的饰条，中网上装饰了桥状的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的饱满，整个灯组和进气格栅相连接，整个灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线勾勒的很突出，呈现出一定的肌肉感和层次感，两侧的进气口是凹陷式的风格，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口还配备了镂空样式的黑色中网，新车的前保险杠还是很稳重的。
新车的内饰基本延续了现款的设计风格，嵌入式的中控屏与全液晶仪表盘相互连接，有效地提升了内饰的科技感，三幅式的多功能方向盘相当的稳重，车内还配备了较多的物理按键，新车的长宽高为4585/1855/1689毫米，轴距为2660毫米，空间表现较为不错。最后在动力方面，新车搭载的是1.5t发动机和2.0l混动两种动力总成，最大输出功率分别为193马力和208马力，传动上匹配的是6速手动和cvt变速箱，整体的动力输出还是比较不错的。新车还没有上市，就引起了一定的关注，大家对此事怎么看，可以在下方留言评论吧。
本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2701mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在53位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在59位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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