广东人狂喜！福特纵横玩起了醒狮

6月28号，福特纵横旗下的2家新店同一天在广州番禺区和清远市开业。活动现场摆放了好几台福特旗下的硬核越野车，大名鼎鼎的烈马和好几款皮卡都到场展示。整个活动的开业仪式本身也很有广东本土特点，醒狮表演、放鞭炮等。如果只描述这场开业活动的话，这篇文章到这里就可以告一段落了。

但这其实不是福特纵横在广东省开的第一家线下实体店了，在几个月之前，也是在广州，福特纵横在广东省的第一家线下店也搞了开业仪式，那场活动规模更大，把改装版烈马都给拉到现场了，但这仍然不是今天这篇文章的重点。

今天我们想和大家简单聊聊，类似于福特烈马这类硬派越野车，到底怎样才是最好的营销方式，以及在现场经营大行其道的今天，福特这种专门性的线下体验店，给这类车的受众传达的意义，到底又是什么。

现在确实是线上销售大行其道的时代，这种由特斯拉发起，国内第一批新势力发扬光大，到现在无数车企效仿的销售方式，确实在很大程度上打通了过去车企和终端消费者之间的信息隔膜。在这种和手机销售方式无异的线上销售方式面前，传统4S店的那些销售套路完全没有了生存空间，消费者也能更自由地选择自己需要的配置。

但对于硬派越野车这种有点特殊的车型来说，线上销售的局限性就显现出来了。首先，硬派越野车讲究的气场感是线上方式无法给予的。而且对于真正有越野需求的人群来说，只有到线下体验店去真正摸到车，才会知道这台车有哪些东西是自己需要或不需要的。

例如一个很简单的例子，一个消费者需要它的越野皮卡带有拖车功能，但具体到拖钩的安装位置，拖钩本身能拖多大的重量等等很多细节上的东西，是必须要到现场亲身体验才知道的。再举另外一个例子，一个人对硬派越野车没太多感知，他正好有这笔预算想买这种车，但还处于犹豫期，不知道这玩意到底看起来摸起来咋样，这些场景都不是线上能提供的体验。

其实福特的纵横空间，与其说是卖车的地方，不如说这是个体验为主的体验空间。因为在这个空间里，车其实并不是主角，反倒是越野相关的周边才是整个体验的主环节。在每一个福特纵横空间体验店里，摆放在店里正中央的自然是车本身，但通常来说一家店只会有2-3台车，而且每台车基本上都做了完整的场景化装饰。这和传统意义上的新车销售店那种密集的新车布局是完全不同的。

而且在整个纵横空间内的大多数地方，摆放着的都是各种越野有关的东西，包括改装弹簧、各种户外服装等等。走进福特纵横空间，给人的感觉这不是一个卖车的店，而更像是类似于蔚来NIO HOUSE之类的纯体验店。

而这种纯体验为主的线下店，其实是硬派越野车被更多人认识的很重要的环节。对于有一定品牌调性的新能源车来说，建设坪效不高的纯体验店为的不是赚钱，而是品牌营造和用户对品牌的调性营造。这些纯体验性质的东西往往是高端品牌的专属。走量品牌同样更倾向于追求线下店的坪效数据，一般来说会把线下店完全建设为密集型新车销售店的。

实际上福特纵横这一系列线下体验店，对于福特品牌在硬派越野市场的品牌口碑和调性拔高是非常有利的。眼下，我们已经看到了包括零跑等原本做走量市场的车企在铺设纯体验店。但对于主力产品几乎都是硬派越野车型的江铃福特来说，铺设线下体验店，对于江铃福特的越野调性，有着非常明显的好处。