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看过汽车底盘的朋友应该都知道,大部分的小汽车车底盘中间有一条弯曲的管道,那就是排气管,从车头延伸到车尾,差不多贯穿了整个车身。
那为什么不能像拖拉机那样做的很短,而且朝上呢?
这样又短又简单,而且经济,维修保养也便宜。汽车排气筒这样设计和存在,肯定是有它的道理的。
我们看到汽车上的排气筒,准确来说应该是一个兼顾排除废气、消音降噪、过滤净化的多功能复合系统。
汽油在气缸内燃烧时并不充分,所以,燃烧后排放出来的废气会含有很多有害物质,这部分高温的废气会首先到达三元催化器。在这里,三元催化器会将废气里面的三种主要有害物质:一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物,通过高温氧化-还原化学反应,分别转变为无害的二氧化碳、水和氮气,然后再排放到空气中。因为处理的是三种有害物质,故称“三元”。
三元催化器里面是一块蜂窝状多孔的陶瓷材料,它只是作为载体,并不参与对有害物质的催化反应。上面覆盖着的一层铂、铑、钯等贵重金属才是催化反应的关键所在。也正是因为这些贵重金属的存在,使三元催化也成为了不法分子觊觎的目标。
排气管的后半段主要是降噪消音的作用,因为废气刚离开发动机的时候压力很大,噪音也很大,为了提高汽车乘坐的舒适性,给乘车创造出一个相对安静的乘用空间,汽车排气管会增加共鸣器和消音器,来降低噪音分贝,消除噪音。
汽车排气管有这么多的作用,而且又是缺一不可的,集中放在一个区域的话,对有限的底盘空间来说是不现实的。所以,设计者只能充分利用汽车修长的身材,将其做成一根长长的管道,从车头延伸至车尾了。
当然了,也不是所有的车都是尾气口在后,也有一些“另类”的设计。也有在侧面的:
但不管怎么来说,汽车的排气管之所以那么长,是功能需要和底盘空间共同决定的结果。
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