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在车身线条上,奇骏也同样非常比较时尚。在车身外观方面,奇骏整体的设计硬派的,整个车头设计看起来辨识度极强,两侧车灯造型颇为吸引人,头灯点亮后显得很有精神气。从侧面轮廓来看,新车依旧是大气的车身线条,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的运动轮毂,让其运动气息更加强烈了。尾部造型通过线条的运用,让尾部整体设计的立体感进一步加强,多边形的尾灯组也具有一定的高级感。
U型镀铬饰条的装饰方面,新车采用日产最新设计风格和布局,整体来看非常的豪华感。真皮材质包裹的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控部分的四周都是用仿皮包裹的,用料和做工比较讲究,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。奇骏配备皮质的座椅。
奇骏的车长4681mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2706mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在51位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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