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随着电动汽车在全球范围内的快速发展,高效的整车热管理系统对于提高车辆性能、延长电池寿命以及增加乘员的舒适度变得至关重要。
汽车电动化和智能化的发展,使得整车能量管理内容增多,对汽车能量管理的要求也越来越高。从整车层面向各子系统进行能量统筹管理将成为电动汽车未来的发展趋势。
传统分散式热管理系统:
集成式热管理系统:
随着行业集成式热管理系统的发展,热管理控制器(TMS)的功能需求越来越多,控制逻辑越来越复杂,相应的对TMS的测试要求也越来越高,不仅需要验证其功能是否正确实现,还需要模拟不同环境工况测试TMS,而传统的实物TMS测试系统因其耗时耗力,甚至需要搭建特定的环境仓来进行测试。
在这种背景下,硬件在环仿真(HIL)测试技术成为充分测试TMS的关键工具。
测试人员可以通过HIL搭建仿真环境,对TMS进行全面的测试,模拟各种环境工况和可能发生的故障状态,从而确保TMS在实际使用中的稳定性和安全性。
通过HIL测试,不仅可以提高TMS的可靠性和测试效率,同时对提高车辆性能、延长电池寿命以及增加乘员的舒适度具有重要意义,尤其是在当前热管理技术的不断更新和市场需求日益增长的情况下,HIL的作用更加显著。
上海熠速基于实时仿真机,将真实的TMS控制器集成到仿真系统中,为广大的新能源用户提供便捷可靠的基于模块化的TMS HIL测试方案。
TMS HIL硬件系统主要包括:实时仿真系统、通用IO板卡、总线通讯板卡、信号调理板卡、故障注入板卡、电阻仿真板卡、负载仿真板卡、低压程控电源等。
基于Simscape开放的多物理域仿真平台,在Simscape Electrical(电气系统)、Simscape Battery(电池系统)、Simscape Fluids(流体系统)、Simscape Multibody(多体动力学系统)以及Simscape Driveline(传动系统)等领域具有丰富的专业库,使其能够应对更加复杂的多物理系统建模需求。
Simscape Fluids(流体系统)中集成了整车热管理建模的丰富模型库,包括:Two-Phase Fluid(两相流)、Thermal Fluid(热流)、Moist Air(湿空气)等模块,工程师可以根据原理方便高效的搭建整车热管理模型,简化了对热力学复杂公式的推导,模型部件与实际部件对应,模型可识度较高,有助于团队之间的沟通与合作。
如下图所示,使用Simscape Fluid库建立的整车热管理模型,涵盖了空调系统、电驱系统、电池系统和暖风系统,可以进行乘员舱制冷、制热,电池冷却、加热,电驱动系统冷却,余热回收,以及热泵的串联和并联模式等多种控制测试。
上海熠速在热管理TMS HIL系统拥有丰富的积累和实际项目案例,主要特点如下:
上海熠速信息技术有限公司,2017年3月成立于中国上海,是一家持续和快速成长的高新技术企业,2022年底获得国家“高新技术企业”证书。
熠速围绕嵌入式系统开发和测试,为用户提供硬件在环仿真系统(HIL)、快速控制原型(RCP)、电机控制算法开发、嵌入式数据库等覆盖各类控制器的解决方案。
目前熠速在北京、成都、广州、深圳都设有分公司,服务当地片区客户。熠速坚持“以客户为中心、为客户创造价值”的宗旨,第一时间为您提供优质且专业的服务!
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