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宝马X1自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，宝马X1已经具备了相当的吸引力。外观设计方面，宝马X1采用了宝马家族式整体设计，双肾形前进气格栅非常的柔和，两侧张扬的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条依旧是宝马独到的气场，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出宝马X1的造型。尾部线条则是令人觉得既熟悉又圆润，L型的尾灯也具有一定的高级感。
宝马X1的车内充满了豪华与层次感。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时可选配换挡拨片，很实用。搪塑材质的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.8英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很一应俱全。
长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在115位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在48位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X1xDrive25Li X设计套装采用2.0发动机，最大马力204，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在151位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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