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外观方面,从图片中可以看到,新款途铠采用大众最新一代suv家族设计语言,前脸采用倒梯形格栅,内部三条镀铬横幅,两侧头灯组内部采用led光源,并巧妙的与格栅融为一体,下方采用熏黑处理的雾灯区域加以镀铬装饰,整体看起来更加年轻、时尚。车尾部分,尾灯组的造型进行了调整,加入了贯穿式镀铬装饰条,拉宽了车尾的视觉效果。
进入到车内,大众Polo的内饰设计风格也是比较传统的,但是,全新polo在内饰上的变化却是最大的,尤其是在中控台处采用了全新的家族式t字型设计,这一设计风格在大众的很多车型上都有体现,中控台上方的面积比较大,并且采用了双色的结构,一定程度上提升了车内的活跃度,并且,在副驾驶台处还采用了一体式的运动风格的面板设计,这样的配置可以说比现款车型上面的内饰要好看许多。
Polo的车长4053mm,车身宽度达到了1740mm,轴距2564mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,Polo的轴距排在5位。作为小型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,Polo的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
Polo改款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版采用1.5发动机,最大马力110,峰值扭矩达到141,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13S,在80万以上小型车车型中排在8位。
Polo的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo,那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的车头设计好看点,另外外观酷、空间灵活也都是大家喜欢它的点。
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