401
第一印象方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。在第一印象方面,长安CS75整体的设计时尚的,整个前脸的造型看起来亮眼,两侧修长的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面贯穿式的腰线依旧是长安汽车独到的设计风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!19英寸的轮圈造型简约,视觉效果尚可。尾部设计则是令人觉得既熟悉又柔顺,尾部大灯的造型也具有一定的高级感。
内饰的设计风格上,长安CS75更强调惊艳和满满的科技感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得比较灵活,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,10.25英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4650×1850×1715mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,长安CS75的轴距排在49位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安CS75的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
长安CS75搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在46位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解长安CS75,那么我们根据历史上购买过长安CS75的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对长安CS75最满意的是它的头部大,另外内饰真心好、外观成熟稳重也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场