浏览易车国际站
您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。
370
从外形来看,揽胜运动版融入了很多奢华的设计元素。在车身线条方面,揽胜运动版整体的设计特别明显的,整个前脸看起来稳重,两侧凌厉的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从线条勾勒出来看,新车依旧是动感的整体外观,宽C柱的传统得以延续,有助于突出揽胜运动版的造型。尾部造型通过线条的运用,让尾部线条的立体感进一步加强,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更惊艳了。
就内饰而言,揽胜运动版更豪华。配置绝对是揽胜运动版的强项之一,该车配备了可电动四向记忆调节的皮质方向盘,操作灵活,还支持加热功能。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.2英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4970×2047×1814mm,轴距也达到了2998mm,在同级别的车型中,揽胜运动版的轴距排在43位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。揽胜运动版4.4T SV Edition One的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜运动版的后备箱容积排在4位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜运动版搭载了一台4.4发动机,最大输出功率467kW,最大扭矩750Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为3.8S,在80万以上SUV车型中排在69位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版,那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的方向盘也很到位,另外内饰很好、外观大气也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场