以领克Z10为首的中国新能源车，令海外车企压力山大

在豪华车市的竞技场中，人们一直认为合资/进口车型更具豪华感和舒适性。然而，在面对近期火热的领克Z10时，即使诸如宝马5系和Model S在豪华舒适性方面也黯然失色。前不久，就连宝马高管都宣布，将继续坚守燃油车根基，印象里，此前大众等车企也表态将继续燃油车的开发，由此可见，中国的新能源车对于这些老牌海外车企所带来的冲击是巨大的。此次也趁着最近网络上关于领克Z10内饰颜色和可选择度以及呈现质感一些争议，谈谈个人的看法。

如今智能驾驶越发受到用户青睐，领克Z10能够在城市及高速路段开启自动辅助驾驶，但这是即使为顶配版的宝马5系和Model S所不具备的，而且在语音识别控制系统方面，领克Z10支持唤醒多媒体系统、导航、电话、空调、车窗、座椅加热通风按摩等，而反观宝马5系和Model S缺少了车窗、座椅加热通风按摩语音唤醒。在舒适和便捷方面，领克Z10明显更具优势。

对于驾乘人员来说，更直观的舒适是座椅，领克Z10的坐垫深度为535mm，而且靠背和坐垫均为软发泡材料，再配合上前后排均支持的座椅通风、加热和按摩，领克Z10舒适性更好。再看宝马5系的490mm和Model S的480mm的座椅宽度，而且仅支持前排座椅加热、通风和按摩。可以说，领克Z10在这方面无疑交出了令人满意的答卷。

目前看来，领克Z10的内饰设计虽非长板，但也足以媲美豪华车型。再加上对乘坐体验的极致追求，让我们看到了领克品牌将价值卷到极致的决心。

#宝马称将坚守传统燃油汽车的根基

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