九号机械师110测评来了，对得起国标车天花板这个称号吗

国标车测评：国标车天花板值得买吗？

落地九十张被誉为国标车天花板，带ABS和TCS的9号机械师110来了。国标车的第二期测评就是这辆机械师。

老规矩先看外观，机械师的家族化的外观比n系和f系更硬核一些，线条感很突出，锋芒毕露的感觉，对得起机械师这个名字。大灯还是三透镜的智能大灯，这是整个配置里面最普通的地方。前面是液压的减震，后面是5级可调的后减震，比较舒服。刹车是前后的双碟刹，前面是带ABS的单通道的。

前轮胎也是玛吉斯的80-90-12，后轮是90-90-12的，轮胎都是宽胎，刹车很稳。因为这个车子的速度肯定是没有100-200匹甚至是100块的，它的额定功率在1800瓦左右，软解后的极速在70码左右，速度其实已经很快了。

虽然110不是鼹鼠控，但是它也有鼹鼠控的功能，带TCS牵引力系统，还有坡道驻车，还有个单踏板模式。这个单踏板模式其实就是动能回收(差不多)。电池标配的是一块48伏30安的锂电池，我这个车是升级到了50安的锂电池，续航差不多100公里左右，要贵个十几张。再加上一个后尾座，落地差不多1.1个w了。

贵是贵，但是这个车子确实好骑，骑行坐姿也很舒服，骑久了不会很累，动力这些也很强。缺点是什么？主要就是太贵了，还有就是载人带东西很不方便，有这个钱其实可以上双电e100了。

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