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外观上，长安CS75采用了“生命动感”美学设计理念，前脸部分采用了横幅式的中网设计，与两侧的前大灯组相衔接，整体看起来非常的大气，气势上也是非常强的。车身侧面，该车的侧面线条非常的硬朗，看起来很有运动的风格，尾部方面，新车的尾部设计也比较的时尚，尾灯组采用了贯穿式的设计，这也是长安家族的一大特色，辨识度也是非常高的。
长安cs75的内饰设计比较简洁，大面积的软性材料包裹，并没有像一些车型的内饰用上皮质材料，但是细节上又有一些小的小心思，而且中控屏幕也比较大，这个屏幕不仅仅支持手动旋转，还可以通过语音控制功能，这一点是一大亮点，另外这台车的空间表现也很优秀，长宽高分别达到4650/1850/1715毫米，轴距达到了2700毫米，这个数据在同级别车型中算是比较优秀的了，而且车内储物格也很深，后备箱的空间也很大，放大件的东西也没有问题。
长宽高分别为4650×1850×1715mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在48位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
长安CS75搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在46位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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