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外观上,长安CS75采用了“生命动感”美学设计理念,前脸部分采用了横幅式的中网设计,与两侧的前大灯组相衔接,整体看起来非常的大气,气势上也是非常强的。车身侧面,该车的侧面线条非常的硬朗,看起来很有运动的风格,尾部方面,新车的尾部设计也比较的时尚,尾灯组采用了贯穿式的设计,这也是长安家族的一大特色,辨识度也是非常高的。
长安cs75的内饰设计比较简洁,大面积的软性材料包裹,并没有像一些车型的内饰用上皮质材料,但是细节上又有一些小的小心思,而且中控屏幕也比较大,这个屏幕不仅仅支持手动旋转,还可以通过语音控制功能,这一点是一大亮点,另外这台车的空间表现也很优秀,长宽高分别达到4650/1850/1715毫米,轴距达到了2700毫米,这个数据在同级别车型中算是比较优秀的了,而且车内储物格也很深,后备箱的空间也很大,放大件的东西也没有问题。
长宽高分别为4650×1850×1715mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,长安CS75的轴距排在48位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安CS75的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
长安CS75搭载了一台1.5发动机,最大输出功率138kW,最大扭矩300Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在46位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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