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外观是我选择它的原因之一，整体外观别致优雅，愈加切合这一代斯柯达的气质。前脸设计带有浓郁的斯柯达风格，卤素大灯炯炯有神，尾部设计收放有度，突显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和日产天籁比起来，差距挺大，我比较满意斯柯达速派的外观内饰用料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩。中控台构造所显的档次感略显不足，按键质感不佳，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，挡把旁边及中控周围缺少惊艳的纹路装束，缺乏年轻气息。说心里话，对比日产天籁，斯柯达速派的内饰少了一些档次感的。
内饰设计与配置方面，速派整体看起来还是以温馨居家为主，中控台上方采用贯穿式银色镀铬饰条装饰，提升了车内的精致感，而在配置上，像多功能方向盘、无钥匙启动、炫酷的液晶仪表和8.0寸的中控屏等，均是配备齐全！。
长宽高分别为4869×1865×1489mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，速派的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，速派的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
斯柯达速派搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在速派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速派的官方实测零百加速成绩为7.9S，在12-18万中型车车型中排在17位。
速派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解速派，那么我们根据历史上购买过速派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对速派最满意的是它的外观无敌了，另外内饰亮点、外观设计还可以也都是大家喜欢它的点。
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