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在外形设计方面,奔驰A级从外观上来看一点都不便宜。总体而言,新一代奔驰A级的前脸设计变得更加精致,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为过大,前脸大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看,新车采用了侧面的造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,17英寸的轮圈造型吸睛,视觉效果尚可。饱满的尾部设计凸显敢坚定的姿态,两段式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
来到车的内饰,奔驰A级的内饰布局给人感觉就是简约大方。翻毛皮方向盘采用了塑料材质,手感好,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块7.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较简洁,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有高级的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4630×1796×1459mm,轴距也达到了2789mm,有一个亮点是它的宽度达到了1796mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰A级的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰A级搭载1.3涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.3发动机搭配在奔驰A级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰A级的官方实测零百加速成绩为8.9S,在18-25万紧凑型车车型中排在3位。
奔驰A级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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