带你了解速派 后生可畏

作为一款面向未来打造的顶级产品，速派并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。速派的格栅的设计出色，并且搭配“斯柯达”标识，让车辆的前脸造型显得立体感很强，两侧车灯造型颇为犀利，自动调节大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是动感大气的外观，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径多幅式的车轮，有助于突出速派的造型。与此同时，方正的车尾的设计与正面相呼应，贯穿环绕式的尾灯同样时尚感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

车的内饰上，速派依旧是传统家族风格，整个设计看起来出色。方向盘采用了塑料材质，手感好。在T型中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感挺方便，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4869×1865×1489mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，速派的轴距排在11位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，速派的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

速派搭载了一台2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。速派的官方实测零百加速成绩为7.9S，在12-18万中型车车型中排在17位。

速派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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