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从车身侧面溜背来看,它的颜值颠覆了大众家族的设计美学。总体而言,新一代探岳的前脸的设计变得更加大气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为亮眼,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面看依旧是大众独到的力量感,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!五辐造型精致,视觉效果尚可。出彩的尾部凸显敢坚定的姿态,C字型尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
探岳的车内饰充满了简洁与层次感。三幅式方向盘运动感充盈,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸中控台的液晶屏,显示清晰且设计也比较比较大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很舒适。
长宽高分别为4592×1860×1669mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在47位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在19位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在54位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳,那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的线条流畅,另外尾部喜欢、空间明亮也都是大家喜欢它的点。
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