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外形设计方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。迈锐宝XL的中网有运动感,并且搭配“雪佛兰”标识,让车辆的车头显得张扬,两侧犀利有神的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出迈锐宝XL的造型。尾部轮廓横向发展配两个大尾灯造型更显别致,尾灯同样炯炯有神,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到内饰,迈锐宝XL的内饰布局给人感觉就是大气。新车还配备了雪佛兰最新样式的三幅式多功能方向盘。中控部分采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有可以接受的符合人体工程学的座椅。
迈锐宝XL的车长4933mm,车身宽度达到了1854mm,轴距2829mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,迈锐宝XL的轴距排在14位。有一个亮点是它的宽度达到了1854mm,反应到车内就是横向空间还不错。迈锐宝XLRedline 550T 锐智版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈锐宝XL的后备箱容积排在4位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
迈锐宝XL搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在迈锐宝XL上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈锐宝XL的官方实测零百加速成绩为7S,在12-18万中型车车型中排在13位。
迈锐宝XL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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