467
流线设计造型方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。在流线设计造型方面,Viloran整体的设计流畅的,整个整车的前脸看起来激进,两侧惊喜的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线设计上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,让其运动气息更加强烈了。车尾设计横向发展配两个大分体式的尾灯设计更显惊艳,分体式尾灯同样隐藏式排气,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的车内的方向盘,瞬间提升了整车的档次。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感宽大,9.2英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有大气的符合人体工程学的座椅。
威然的车长5346mm,车身宽度达到了1976mm,轴距3180mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,威然的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。威然380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,威然的后备箱容积排在11位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众威然搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在9位。
威然的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解威然,您可以去易车威然论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场