斯柯达终于发力了，满足职场新人的所有期待

外观方面，新车与普通柯迪亚克基本保持一致，前脸采用直瀑式中网设计，搭配两侧led头灯，辨识度很高。车身侧面配备18寸多辐式合金轮毂，搭配红色卡钳，整体更加运动。车尾为隐藏式排气布局，整体更具层次感。

在内饰部分，柯迪亚克沿用了大众一贯的设计风格，简约实用，没有太多花哨的设计。但是在用料方面还是非常良心的，中控台和门板都采用了大量软皮质材料，摸起来非常舒服。在座椅方面上，2019款柯迪亚克全系标配5座，并且支持7座，但是中间的过道有些不太合理。不过整个车内的空间还是非常宽敞的，乘客坐在里面也不会觉得拥挤，这样的空间表现在家用车中还是比较少见的。

长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在35位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在42位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在49位。

柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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