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在马自达CX-5上,我们可以看到更加年轻与张扬的轮廓。马自达CX-5的飞翼式也足够,并且搭配“马自达”标识,让车辆的车头显得非常的大,两侧修长的前大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线来看,新车采用了腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型运动风,视觉效果尚可。经典的尾部造型凸显敢坚定的姿态,后尾灯轮廓的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
车内上,马自达CX-5依旧是传统家族风格,整个设计看起来简单。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得靠谱,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块7.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有宽松的符合人体工程学的座椅。
马自达CX-5的车长4575mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,马自达CX-5的轴距排在71位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达CX-5的后备箱容积排在86位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
马自达CX-5搭载2.5自然吸气发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在6位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-5,那么我们根据历史上购买过马自达CX-5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-5最满意的是它的后排空间够用,另外坐着舒服、车身硬朗也都是大家喜欢它的点。
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