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落伍的外观造型下大有奥妙。总体而言,新一代英菲尼迪QX50的前脸变得更加精致,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯的设计造型颇为激进,全LED点亮后显得很有精神气。肌肉线条来看,新车采用了侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出英菲尼迪QX50的造型。而尾部设计还是显得比较饱满的,新车的尾灯设计更加内敛。
一进入整车内饰,缝线非常豪华,用料也是十分的精致。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得皮质,同时带有方向盘加热功能。大量的软塑包裹着T型的中控台,做工非常细腻,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
英菲尼迪QX50的车长4705mm,车身宽度达到了1903mm,轴距2798mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,英菲尼迪QX50的轴距排在32位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,英菲尼迪QX50的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
英菲尼迪QX50搭载了一台2.0发动机,最大输出功率192kW,最大扭矩380Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在14位。
英菲尼迪QX50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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