马自达3 昂克赛拉麻雀虽小 五脏俱全 一脚油158马力

首先从外观上说，马自达3昂克赛拉采用魂动2.0的设计语言，这一设计语言的运用使得新款车型更加时尚运动，更加符合时下消费者的审美观。前脸部分，大尺寸的进气格栅采用熏黑的设计，并与两侧犀利的LED大灯组相连，使得整个车头部分更加的具有层次感。车身侧面，整个侧面的线条感十分的明显，并且配合溜背式的设计更能符合运动版车型的定位。车尾部分，尾灯组采用了一个凹凸有致的线条设计，搭配双边的圆筒式排气口，使得整个车尾部分的运动效果更加的强烈。

新车内饰采用时下流行的双色设计，整体设计简洁大方，以驾驶者为中心的环抱式座舱布局，突出以驾驶员为中心的设计理念。另外，新车在配置上搭载8.8寸触控式大屏，并将搭配马自达第二代悦联系统。另外，新车还配备了智能手机互联系统、苹果carplay和百度carlife，并且bose音响也将在新车上继续升级。

长宽高分别为4662×1797×1445mm，轴距也达到了2726mm，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。马自达3 昂克赛拉2.0L 自动质尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在30位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。

马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达3 昂克赛拉，那么我们根据历史上购买过马自达3 昂克赛拉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达3 昂克赛拉最满意的是它的操控还是比较不错，另外空间很大、乘坐舒适度好也都是大家喜欢它的点。