90后最喜欢的几款车，缤瑞 到底该不该买

在外观方面,缤瑞从外观上来看一点都不便宜。缤瑞的下包围小巧时尚，并且搭配“吉利”标识，让车辆的扁平化的车头设计显得运动感不错，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面依旧是吉利独到的大溜背的车身，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型非常贴，视觉效果尚可。尾部造型就比较有层次感了，宽厚看着也很扎实，尾灯同样别致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

整个整车的内饰可以说高级，极其非常不错。新车还配备了吉利最新样式的多功能方向盘。在中控内饰还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感带感，7.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

缤瑞的车长4710mm，车身宽度达到了1795mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，缤瑞的轴距排在30位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，缤瑞的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

缤瑞搭载了一台1.5发动机，最大输出功率133kW，最大扭矩290Nm。1.5发动机搭配在缤瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在28位。

缤瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解缤瑞，您可以去易车缤瑞论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。